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商品訊息簡述:

○●品牌理念
feel free !
【CUMO】內衣專注於崇尚自由、追求個性的時尚男士,源引歐陸風尚,在力盡貼身舒適的同時,大膽採用國際流行的無規則印花、塗鴉圖案、網紗等創新設計,將瞬息萬變的時尚元素與設計師天馬行空般的狂想融和其中,並注重細節處理,將男士內衣提升為 貼身時裝 ,看似放蕩不羈,實則處處體現了對生活真諦的探索。

【CUMO】內衣秉承了該品牌所體現的時尚風格,更通過面料、款式、色彩的細節搭配,滿足肌膚對舒適度、透氣性、塑形感和美觀度的綜合要求,完美闡述了 feel free 的品牌理念。它的每款設計猶如一組組青春怒放的火焰,穿越璀璨的星河,盡情演繹著夢幻般的時尚傳奇。

○●材質/尺寸
材質:彈力網紗

尺寸:
M : 1.9~2.2尺(適穿27~30吋)
L : 2.2~2.4尺(適穿30~32吋)
XL : 2.4~2.6尺(適穿32~34吋)

○●洗滌方式
※請勿加入漂白水清洗。
※請用手輕揉,不可浸泡。
※請勿用力擰乾。
※請勿高溫熨燙。
※請放置於陰涼處晾乾。

○●注意事項
※基於保障消費者個人衛生,此貼身衣物恕不接受退換貨,謝謝您!
(如為商品本身暇疵,接受七日內換貨,請勿試穿,謝謝您)
※網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同,造成圖片顏色呈現略有不同,實物顏色更佳,請以實品為準。
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美髮美容業 最甘苦

低薪、過勞是近年來台灣勞動市場面臨的最大困境,台灣勞工陣線今天舉行「解密,2015年窮、忙行業」記者會,針對國內93個行業進行資料分析,發現「美髮美容美體業」同時擠進最低薪、長工時的前五名,堪稱國內最甘苦的行業類別。

另外,國內共有多達54個行業的平均薪資低於彰化縣芬園鄉後庭拉珠全體工業及服務業平均薪資的4萬8490元,40個行業的平均工時高於全體工業及服務業的整體平均月工時175.3小時。

台灣勞工陣線協會主任洪敬舒指出,國內最低薪的前五大行業分別是:「其他教育及教育輔助服務業」、「美髮美容美體業」、「其他汽車客運業」、「廢棄物清除業」及「建築物及綠化服務業」,合計有17萬9814人的每月平均薪資,在包含加班費、年終獎金等各項津貼之後,仍低於3萬元,是國內最低薪的前五大行業。「其他教育及教育輔助業」的薪資最低,其平均薪資僅2萬4302元。

保全、客運業臺南市善化區情趣娃娃工時長

另針對長工時行業的調查,洪敬舒指出,工時最長的五大行業分別是:「保全及私家偵探服務業」、「公共汽車客運業」、「美髮美容美體業」、「紡織業」和「橡膠製品製造業」,而這五大行業合計從業人數高達28萬2079人。

其中,最長工時行業是「保全及私家偵探服務業」,為全國93個行業之冠,每月平均工時高達222.2小時,遠較平均月工時175.3時還多出0.26倍。

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美國職棒大聯盟近年來亟欲推廣棒球,在世界各地都有舉辦大聯盟球團與各國職棒的交流賽,或是海外開幕戰,台灣棒球迷也極度期待大聯盟球星能來台獻技,對此大聯盟亞太區副總經理Jim Small表示:「能否成行,大巨蛋是關鍵。」

台灣曾在2010年舉辦3場與道奇隊的交流賽,其中第2戰因下雨導致比賽無法順利舉行,雖然保險公司有負擔損失,但主辦單位依舊承擔將近5千萬的損失。

大聯盟能否來台舉辦比賽的關鍵,大聯盟亞太區副總經理Small表示:「場地是最關鍵的因素,台灣如果沒有大巨蛋,天候因素將成為很大的問題,另外大聯盟到海外比賽,收益必須足以彌補主場球隊的門票損失,舉辦球場的座位數也是關鍵之一,台灣目前的球場座位數皆不足,像大巨蛋超過4萬個座位才有足夠的門票收益,才可能舉辦大聯盟的比賽,否則沒有球團願意虧錢到海外比賽。」

去年寶悍運動平台曾爭取金鶯隊來台打開幕戰,最終因金鶯考量球場因素及行程規劃而取消。倘若未來真能成行,據了解打2場海外開幕戰預計至少得花費1千萬美元(約3.3億新台幣)。

大聯盟亞太區副總經理Small也盛讚台灣的棒球環境及球場氣氛,並期望大巨蛋能盡早完工,未來將更有機會促成大聯盟球團來台進行熱身賽、交流賽或是例行賽。

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(中央社記者郝雪卿台中17日電)台中捷運綠線全線長約16.71公里,採鋼軌鋼輪系統,目前北屯機廠鋼軌鋪設進度已達92%,預計10月底前完成,即將迎接首列電聯車的整備測試。

交通局指出,配合機電標完成相關設備安裝完成後,即可迎接首列電聯車到來整備測試;至於主線段部分也正分段施作混凝土基座及鋼軌鋪設等工項,如期完成軌道作業,明年可望看見電聯車於高架軌道上試運轉的景像。

交通局表示,捷運綠線將採購18列電聯車,每列車由2節車廂組成,載客量約為536人,平均速度為每小時35公里,採全自動無人駕駛。目前首列電聯車已於日本完成組裝,自8月起陸續進行車輛測試作業,交通局也正加緊準備相關工作,等到日本原廠一完成測試後,旋即安排電聯車抵台及遊行活動,屆時民眾將可搶先一睹風采。

為了配合電聯車進駐北屯機廠及在捷運高架軌道上測試,在市府與北捷局密切合作下,土建及機電工程採平行施作工法,大幅提升作業效率,可望於明年看見電聯車於高架軌道上試運轉。

交通局長王義川指出,目前軌道工程陸續完成鋪設,接續將進行機電系統軌旁設施施工,並於完成沿線機房設備後,正式通電進行機電系統測試,屆時將可看到電聯車於軌道運行的畫面。市府會持續與北捷局全力以赴,以達成民國109年底通車的目標。1051017屏東縣九如鄉鎖精套環

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