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(中央社記者蘇龍麒台北16日電)出身台中的民進黨立委黃國書今天表示,台中市最早的就是從火車站發展出來,原車站有百年歷史,將保存為鐵道文物館,鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市,帶動經濟發展。

台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工,昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車,今天凌晨進行高架橋鐵路切換,並於早上正式通車。

台中車站位於台中市中區,該選區出身的黃國書說,自1908年縱貫線通車,整個台中市的發展,最早就是從火車站發展出來的,創造台中市的百年風華。

他說,台中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心,南投縣名間鄉SM道具雖然隨著都市發展外移而沒落,但也充滿很多記憶,可以說「沒有台中火車站,就沒有台中的繁榮」。

黃國書說,台中第一代車站是1905年蓋好的,原有車站是1917年蓋好至今,大家會對於鐵路與火車站非常懷念,因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館,完整保存。

他說,新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化,鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係,也開啟下一個百年。

黃國書表示,但目前進出站很不方便、沒有通路,只能從舊站進再走到新站,距離有點遠,車輛進出轉運目前還不成熟,可能會有交通瓶頸,火車站周邊凌亂也待解決,同時台中市有19個因鐵路而產生的車型地下道待填平,未來都將投入協助解決。

他說,鐵路高架化帶動台中市的城市縫合,也可望帶動整體商業發展,但可惜台中車站商業空間狹小,並沒有規劃讓車站與商場合一,而商業空間也還沒有啟用,這部分有點可惜。

豐原車站的平面車站也走入歷史,該選區出身的國民黨立委江啟臣說,「感謝您,豐原人的老朋友!」

他說,高中時代因為一中離公車站比較近,偶爾才搭火車進入舊台中市區,反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車,那種便捷的感覺,真的很棒。

他表示,連假和過年前,為了回家與家人團聚,連夜到車站排隊買票,和大家一起擠回豐原,當時覺得擠的要命,如今回味起來,卻是美好回憶。

江啟臣說,超過半世紀的南來北往,隨著鐵路高架化的實現,舊豐原車站將光榮退役,豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局,但念舊的豐原人,不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016

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